今天广州物流公司就带大家了解一下物流的门道。

一、既然是搞物流公司，当然正当经营，首先得有资质。一天又一天，等了一两年，总算把用度结算了，辛劳一算还倒贴。 

二、场地落实了，还得有机构，可不是一般常规经营的机构，得有安全治理方面的专门机构，还得有安全培训方面的上岗证，这才可以搞工商税务方面的事，否则有营业执照，过不了几个月还得关门，这还不算，搞货运，总还得有车不是，七七八八搞好了。不好意思，货主这段时间财务紧，等几天吧。 

三、业务慢慢好起来，油料涨价了，房租涨价了，一些用度入不了账了，高速又治超了，客户要求降价了，不降就不要做了。互联网来了，什么样的高科技公司都来了。 

四、总算可以开张了，准本大干一场，每天找业务，接订单，接货转运，发运，到了卸货地，收货人忙着呢，等等吧，车辆一等就是一天，司机不干了，行行好吧，卸不了货，把货拉走，不行，出不了大门。 

五、一单业务下来，该结算了吧。干嘛？做物流呀！高大上的概念，什么大数据、云计算、人工智能、聪明物流！逗你玩呗。 

六、够了吧，不行还没完。工资还必需涨了，不涨大家都没法干活了。不说了，说多了都是泪。真是赚的卖白菜的钱，操的是卖白粉的心。最后的接货、发运还不是外包到这个不忽悠人的小物流公司来干。不外都是野蛮大资本的套路，信息就这样被垄断，真要发货的人已经分不清谁是玩概念，谁是真搞物流运输的了。就这么一算，落袋的银子也没几两，除了饭钱都不敢买肉汤。鸡叫起床，半夜回家。 

七、资质要办首先得有场地吧，现在的物流园区三天一改，五天一动，城市三天两头搞扩张，随之就是物流场地不断往城外搬，能够在一个物流园场地做满3年5年的场地越来越少。

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