一、物流的含义 

物流”(logistics)源于美国，最早泛起在二战时期，是美国军事部分为解决军需品的供给题目，运用当时新兴的运筹学方法与电子计算机技术对军需品供给、运输线路、库存量进行科学规划而形成的系统治理科学，称之为logistic，我国最早译为后勤学。企业物流则是指某一企业内部的物品移动。社会物流是企业外部物流流动的总称，属于宏观物流范畴。 

二、物流的分类 

物流流动广泛存在于社会经济领域，系统较为复杂，难以形成同一的分类尺度。 

1.宏观物流和微观物流 

根据物流的实用价值可以将物流区分为宏观物流和微观物流。行业物流指统一行业中的企业为了实现物流效率和低本钱而在物流运作、物流治理方面进行的有效协作。如：社会物流、国民经济物流、国际物流等。海内物流是指一国政府为了服务于国民经济发展的总目标而制定的有关物流的总体规划和相关政策法规等。当物品从出产企业、销售企业向需求者移动时销售物流也就产生了。出产物流必需与出产过程同步，否则出产过程可能停滞或者泛起额外本钱。为出产企业提供原材料、零部件或其他物品的流动称为供给物流。国际物流则是指物品在不同国家之间的移动。 

5.第一方物流、第二方物流和第三方物流 

根据物流服务提供者的不同，可以将物流区分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。较之海内物流，国际物流流动更为复杂、难度和风险更大。由物品供给商提供的物流服务称为第一方物流，而由物品的需求方提供的物流服务被称为第二方物流，由物品的提供方和需求方以外的中介组织提供的物流服务经常被称为第三方物流。微观物流指消费者和出产者所从事的或所需的各种详细的、实际的物流流动，是针对特定客户、特定产品的物流流动。为了规范物流概念，在吸取国外有关资料的基础上，2001年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监视局发布了《中华人民共和国国家尺度物流术语》，将物流解释为：“物品从供给地向接收地的实体活动过程。包括供给物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、出产物流、企业物流等。这些物流流动对一国具有较为综合性和全局性的影响。 

跟着经济全球化的发展趋势和科学技术的日新月异，人们对于物流的熟悉也在不断地丰硕和发展。 

20世纪50年代军事后勤治理的概念和技术慢慢应用到民用产业中，流行于美国的什物分拨(Physical Distribution)概念传人日本后，日本学者平原直先生将之翻译为“物的畅通流畅”，简称“物流”，经由进一步发展形成了今天广为接受的物流治理的概念。 ”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或活动的各种相关流动。 

4.社会物流、行业物流和企业物流 

根据物流系统的性质，物流可以被区分社会物流、行业物流和企业物流。跟着出产的一体化，第三方物流正在成为现代物流的主要内容，是物流业发展的主要趋势之一。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不平等，可以将物流区分为以下几种主要类型。 

3.地区物流、海内物流和国际物流 

按照物流服务的空间范围，可以将物流区分为地区物流、海内物流和国际物流。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、畅通流畅加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。如：物流基础举措措施和配套实施的规划、交通法规、投资和税收政策、各种物流装备和单据的尺度化等。 

2.供给物流、出产物流和销售物流 

根据物流的作用可以将正向物流区分为供给物流、出产物流和销售物流。我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。出产物流则指产品出产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在出产企业内部的移动和保留等流动。地区物流的公道规划和布局不仅对特定区域内的物流本钱、速度和效率产生影响，而且对一国的整体物流水平产生巨大的影响。此外，还有根据物品的流向可以将物流区分为正向物流和反向物流；按照从需求方向供给方所活动的物品的特点可以将物流区分为回收物物流和废弃物物流等。地区物流是指在一国疆域之内，根据行政区或地舆位置划分的一定区域内的物流。所谓宏观物流意指社会再出产总体、工业或大型团体的物流流动。一、物流的含义 

物流”(logistics)源于美国，最早泛起在二战时期，是美国军事部分为解决军需品的供给题目，运用当时新兴的运筹学方法与电子计算机技术对军需品供给、运输线路、库存量进行科学规划而形成的系统治理科学，称之为logistic，我国最早译为后勤学。企业物流则是指某一企业内部的物品移动。社会物流是企业外部物流流动的总称，属于宏观物流范畴。 

二、物流的分类 

物流流动广泛存在于社会经济领域，系统较为复杂，难以形成同一的分类尺度。 

1.宏观物流和微观物流 

根据物流的实用价值可以将物流区分为宏观物流和微观物流。行业物流指统一行业中的企业为了实现物流效率和低本钱而在物流运作、物流治理方面进行的有效协作。如：社会物流、国民经济物流、国际物流等。海内物流是指一国政府为了服务于国民经济发展的总目标而制定的有关物流的总体规划和相关政策法规等。当物品从出产企业、销售企业向需求者移动时销售物流也就产生了。出产物流必需与出产过程同步，否则出产过程可能停滞或者泛起额外本钱。为出产企业提供原材料、零部件或其他物品的流动称为供给物流。国际物流则是指物品在不同国家之间的移动。 

2.第一方物流、第二方物流和第三方物流 

根据物流服务提供者的不同，可以将物流区分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。较之海内物流，国际物流流动更为复杂、难度和风险更大。由物品供给商提供的物流服务称为第一方物流，而由物品的需求方提供的物流服务被称为第二方物流，由物品的提供方和需求方以外的中介组织提供的物流服务经常被称为第三方物流。微观物流指消费者和出产者所从事的或所需的各种详细的、实际的物流流动，是针对特定客户、特定产品的物流流动。为了规范物流概念，在吸取国外有关资料的基础上，2001年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监视局发布了《中华人民共和国国家尺度物流术语》，将物流解释为：“物品从供给地向接收地的实体活动过程。包括供给物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、出产物流、企业物流等。这些物流流动对一国具有较为综合性和全局性的影响。 

跟着经济全球化的发展趋势和科学技术的日新月异，人们对于物流的熟悉也在不断地丰硕和发展。 

20世纪50年代军事后勤治理的概念和技术慢慢应用到民用产业中，流行于美国的什物分拨(Physical Distribution)概念传人日本后，日本学者平原直先生将之翻译为“物的畅通流畅”，简称“物流”，经由进一步发展形成了今天广为接受的物流治理的概念。 ”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或活动的各种相关流动。 

3.社会物流、行业物流和企业物流 

根据物流系统的性质，物流可以被区分社会物流、行业物流和企业物流。跟着出产的一体化，第三方物流正在成为现代物流的主要内容，是物流业发展的主要趋势之一。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不平等，可以将物流区分为以下几种主要类型。 

4.地区物流、海内物流和国际物流 

按照物流服务的空间范围，可以将物流区分为地区物流、海内物流和国际物流。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、畅通流畅加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。如：物流基础举措措施和配套实施的规划、交通法规、投资和税收政策、各种物流装备和单据的尺度化等。 

5.供给物流、出产物流和销售物流 

根据物流的作用可以将正向物流区分为供给物流、出产物流和销售物流。我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。出产物流则指产品出产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在出产企业内部的移动和保留等流动。地区物流的公道规划和布局不仅对特定区域内的物流本钱、速度和效率产生影响，而且对一国的整体物流水平产生巨大的影响。此外，还有根据物品的流向可以将物流区分为正向物流和反向物流；按照从需求方向供给方所活动的物品的特点可以将物流区分为回收物物流和废弃物物流等。地区物流是指在一国疆域之内，根据行政区或地舆位置划分的一定区域内的物流。所谓宏观物流意指社会再出产总体、工业或大型团体的物流流动。